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ディスクブレーキのオイル交換とパッド交換 前輪だけタイヤ交換 Panaracer RiBMoはパンクしなくて良いが雨だと滑るので
SCHWALBE MARATHONにした ↓上がRiBMo、下がMARATHON リアディレーラーのプーリー交換 Tisoのプーリーから純正に戻す
SPEC （作成中） parts name フレーム ANCHOR RNC3 ハンドル デダ Zero 100 RHM ステム デダ Zero 100 リム MAVIC Open PRO CD 700C ペダル TIME XPRESSO 6 サドル Fizik ARIONE シートポスト デダ Zero 100 スポーク sapim CX-RAY / DT Champion 1.8 バーテープ Fizik スーパーライトクラシック レーシングイエロー タイヤ MICHELIN PRO 3 700X23C コンポーネント シマノアルテグラ6600系 WHEEL (変則 Front ラジアル16本 Rear left:ラジアル8本 right:クロス16本)
普段も使える保冷水筒がそのままボトルケージに入ります。 一度も落下したことはないし、出し入れも快適。傷も気にならない。
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9速のコンポに10速のチェーン(SHIMANO CN-6701)を使用 チェーンはこれ↓ まず、錆止め用に塗ってある油をクリーナで洗浄します。↓ チェーンカッターを使ってチェーンピンを押し出して外します↓ 新しいチェーンもチェーンカッターでチェーンピンをセットします。 あまりネジ込むと抜けてしまうので注意が必要です。 はみ出した部分はペンチでカットします。
こんな感じ↓ 完成！新しいチェーンは綺麗です！↓ 使用したパーツと工具
11-32から11-25への交換。 平地の街中しか走らなく11-32ではよく使う真ん中のあたりが２つ飛びになっていていまいちだったので交換した。 交換後はギアチェンジ前後の違いがあまりなくとても乗りやすくなった。 大きさの違い 質量は100g以上軽量になった。 交換には、専用の工具とモンキーレンチを使用しました。 使用したパーツと工具
金属部分まですり減ってしまったので交換。 交換したものはメタルパッド(M06)
使用したパーツ
新橋にある桜田公園の駐輪場「エコサイクル」へ登録しました まず車検。このレールの上に載せていろいろチェックされます。 （センタースタンドだったのでNGと言われたが、外すことでOKになりました） 次にタグをフロントフォークに装着されます。 （黒いフロントフォークに黒いタグなので目立たなくてよかったです。） 入口はNo.1とNo.2があります。どちらに入れてもOKです （地下でつながっているのではないので、入れた方からしか出せません。）
詳しい情報はここを参照してください http://www.city.minato.tokyo.jp/shisetsu/chushajo/chushajo/13.html
毎日の通勤のため、パンク耐性重要視重視でずっと履いていたコンチネンタルのスポーツコンタクト26 1.3がそろそろヤバそうなので交換。
今回は、パナレーサーのリブモ 26 1.25にした。 コンチネンタルより接地面が少ないようなので安定感が減った気がするが、綺麗な路面まっすぐ走るときは快適。 個人的にはコンチネンタルのほうが街中を走るにはバランスがよかった。 価格が高いのも残念。
使用したパーツ